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极宽的作业温度范围

   可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下作业，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同标准的传统式开口电池高。

以前的GFM型蓄电池通过50次左右的充放循环才调抵达容量，VRLA在10次以内就能抵达容量，且初度放电就能抵达 容量。在供电状况比较好的区域，每年也有几回交流电断电状况，因此靠交流电断电在3年内也能使电池容量抵达活化的状态，帆船蓄电池，帆船蓄电池官网。

问：过度充电和欠压对蓄电池有哪些危害？

过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分就是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反响，因为电池正极产生氧气转移到负极产生氧复合反响，会产生热量，因此过充电量实践转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会形成许多失水，严重者形成“热失控”容量剧减，乃至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电常常处于充电缺少的情况下，极极就会逐步构成一种粗大坚固的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”，运用一般的办法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。

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