蓄电池内压过高引起蓄电池壳
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电中，尤其是充电末期由于充电，水分解为和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理。
当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
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OGB蓄电池池技术参数
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型号 |
电压（V） |
容量（AH） |
重量（KG） |
外型尺寸（mm） |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
|
NP12-7 |
12 |
7 |
2.7 |
151 |
65 |
94 |
94 |
|
NP12-17 |
12 |
17 |
5.6 |
180 |
77 |
167 |
167 |
|
NP12-24 |
12 |
24 |
7.5 |
165 |
125 |
175 |
175 |
|
NP12-38 |
12 |
38 |
14.5 |
197 |
165 |
175 |
175 |
|
NP12-65 |
12 |
65 |
21 |
350 |
166 |
175 |
175 |
|
NP12-100 |
12 |
100 |
30 |
407 |
173 |
210 |
210 |
|
NP12-150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
239 |
|
NP12-200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
219
|
1、控制充电量，不过充电，以气体析出量。
充电室内严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢靠，不因松动产生火花。
3、 使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透。
5、停车拆装卸蓄电池时应在停车后可燃混合气体自动排完再拆，拆时先拆负极线，后拆正极线，装蓄电池时则相反顺序，否则有可能产生蓄电池的。
6、要保持蓄电池上盖干燥、清洁。
7、经常检查蓄电池小塞德排气孔，保持排气孔畅通。
8、控制好蓄电池的液面，确保液面在规定范围内，电解液不得外溢。
9、蓄电池端子连接线头应有较低的电阻和较大的压力，并在连接处涂有凡士林使其与外部隔绝，防止产生的火花电池内部，引燃可燃气体。
在蓄电池的平常使用中，只要经常对蓄电池进行检查，及时发现问题，及时排除问题，蓄电池鼓涨现象就不那么容易出现。
所以，我们在日常的维修保养中，一定要记得检查蓄电池哟。
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