PILOT蓄电池PL55-12 12V55AH型号图片咨询PILOT蓄电池PL55-12 12V55AH型号图片咨询

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PILOT蓄电池PL55-12 12V55AH型号图片咨询

PILOT电池介绍； 

· 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方，深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
· 满荷电出厂，使用方便,安全防爆 
胶体蓄电池随着社会发展的需要，技术已经越来越完善了，运用的也越来越广泛了。胶体蓄电池采用高份子聚合硅胶体电解液和对蓄电池极板的结构与材料配比、阀门、以及电池化成工艺进行了创新性和改造，克服了铅酸蓄电池的酸腐蚀和酸雾污染、能量密度与功率密度低和使用寿命短等一系列主要缺点，其比能量特性、大电流放电特性、快速充电特性、低温特性、以及储备容量、使用寿命和环保性能均优于国内外高性能铅酸蓄电池，其综合性价比也优于国内外同级产品，是传统铅酸蓄电池的换代产品。不限于此，由于新概念的电解质可起到保护极板的作用，电池报废后极板可以回收重用，废弃的电解质呈半固态颗粒状，不但不会污染土壤，而且可以改良土壤的作用。而且胶体蓄电池用高份子聚合硅胶体电解液取代硫酸作为电解质，采用创新的密封内化成技术，生产全过程不产生腐蚀性气体，实现了蓄电池制造过程、使用过程以及废弃物三大体系均无污染，是对传统铅酸蓄电池在环境污染问题上的创新和革命。
胶体蓄电池的发展将会是蓄电池市场的转折点，它将带动国内蓄电池制造业整体面貌的彻底改观，让蓄电池产业更加的环保以及带来更多的经济效益。电池的使用寿命与环境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板容易粉化，失去蓄电性能，造成损坏。温度过高时，电池的容量也会下降，严重的会造成损坏。根据电池生产厂家的技术规范，电池的使用温度是20～25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。

       2007年1-10月，摩托车工业累计生产完成2054.13万辆，累计销售完成2058.13万辆，同比增长16.00%和17.42%，摩托车产销双双突破2000万辆，实现较快增长。预计2010年我国摩托车产量将超过2900万辆左右，社会保有量约1亿辆左右。同时，电动摩托车也是较大的潜在市场。摩托车产业的发展也为铅酸蓄电池提供了巨大市场。

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